Alle sjåfører bør vite om kjøretøyet deres har en nødutløser for bagasjerommet, hvor den er plassert og hvordan den fungerer. Passasjerer som kjører ofte bør også vite denne informasjonen.
Nødverktøy bør være innen rekkevidde
En vindusbryter og en beltekutter kan gi et ekstra lag med beskyttelse. Disse verktøyene er enkle, men nytten avhenger helt av plasseringen.
Et verktøy som er oppbevart i bagasjerommet hjelper kanskje ikke noen som er fanget i førersetet. Et verktøy gjemt ned i et hanskerom kan være umulig å nå med én hånd, spesielt hvis personen er skadet eller fastklemt.
Det beste stedet er et sted som kan nås fra sitteplassen. En sjåfør bør kunne gripe det med begge hender. Passasjerer bør også vite hvor det er plassert.
Verktøyet bør ikke behandles som en dekorasjon eller et glemt tilbehør. Det er en del av en nødsituasjonsplan, og det bør plasseres med samme alvorlighetsgrad som et sikkerhetsbelte eller en førstehjelpsartikkel.
Sikkerhetsbelter kan bli en barriere
Sikkerhetsbelter er viktig sikkerhetsutstyr, men etter en alvorlig kollisjon kan de noen ganger bli vanskelige å løsne. En person kan være opp ned, presset mot beltet eller ute av stand til å bevege seg normalt.
I den situasjonen kan en beltekutter gjøre det mulig å rømme når spennen ikke kan løsnes raskt. Verktøyet er spesielt viktig fordi panikk og skade kan gjøre selv enkle bevegelser vanskeligere.
Sjåfører bør ikke anta at de alltid vil kunne løsne beltet normalt. De bør forberede seg på muligheten for at beltet kanskje må klippes for å komme seg ut.
Den forberedelsen handler ikke om frykt. Det handler om å akseptere at nødsituasjoner er uforutsigbare og at små verktøy kan utgjøre en stor forskjell når normale systemer svikter.
Øving mens ro er nøkkelen
Det mest praktiske sikkerhetstrinnet er også det enkleste: øving. En sjåfør bør sitte i det parkerte kjøretøyet, identifisere alle nødutgangsfunksjoner og betjene de manuelle utløserne før en krise oppstår.
Dette bør gjøres i dagslys, uten press, og med nok tid til å forstå hver kontroll. Sjåføren bør ikke bare lese om funksjonen, men også fysisk bruke den.
Å føle utløseren er viktig fordi nødkontroller kanskje ikke beveger seg som vanlige håndtak. Noen kan kreve et fastere trekk. Andre kan være plassert på en måte som føles uvant.
